Dacia, o parte importantă a economiei româneşti

Foarte multă lume critică constructorul român de automobile. Ba că Logan-ul e varză, că e naşpa, că Renault suge, nu e bun de nimic, etc. La orice ştire despre Dacia (Logan), o grămadă de utilizatori aruncă cu ou şi oţet şi nu prea înţeleg de ce atâta ură? Da, e normal să nu-ţi placă (nici mie nu-mi place cum arată Sandero), dar mulţi ştergeau pe jos cu DACIA doar pentru că nu e marcă străină. O cunoştinţă care lucrează ca şofer pe un Logan MCV avea 220.000 km la bord cu maşina în mai puţin de 1 an. A condus prin o grămadă de gropi şi drumuri de ţară şi nu a crezut că maşina va rezista, dar nu a avut probleme majore, doar câteva schimbări de piese minore şi reviziile obişnuite.

Automobile Dacia se află sub tutela Renault din 1999. Pe atunci, Dacia avea pierderi de zeci de milioane de euro şi vânzări puţine. În 2009, Dacia exportă în draci Loganuri către nemţi şi alte ţări din vest şi este una din primele 10 companii din România. Exporturile Dacia au crescut atât de mult, încât au ajuns la 10% din totalul exporturilor României. Eu zic că e destul de bine.