Arhiva "Travelling"

Grădina zoologică de la Nyíregyháza

Autor: margeo. Data: 30 Aug 2010

Nyíregyháza este o localitate din Ungaria cam la 120 km de Oradea. Lângă această localitate, la o distanţă de 5 km, se află o grădină zoologică destul de mare pe care am vizitat-o săptămâna trecută.


Grădina se află într-o pădure şi se întinde pe 30 hectare. Chiar dacă în faţa grădinii zoologice sunt amenajate numeroase locuri de parcare, atunci când am mers eu era aşa de plin încât a trebuit să parchez undeva pe iarbă. Peste 300 specii de animale sunt prezente în grădina zoologică, care include şi un aquarium. În interior sunt locuri unde poţi cumpăra de mâncare sau suveniruri.


Am văzut o grămadă de animale interesante, şi specii de peşti care mai de care mai colorate. Speciile de animale sunt împărţite pe continentele de unde au fost aduse acestea, iar cei de la zoo au amenajat spaţiul pentru fiecare specie ca să semene cât mai mult cu habitatul lor natural.


M-am plimbat cam 3 ore jumate prin zoo şi mi-a plăcut. Biletul de intrare a fost aproximativ 33 lei.

Drumuri

Autor: margeo. Data: 02 Jun 2010

În weekend am fost de la Oradea spre Marghita. Dacă vreţi să mergeţi cu maşina pe acel drum, eu vă recomand:
1. să mergeţi cu alt mijloc de transport
2. să folosiţi un gipan la ce cratere sunt.
Am avut mare noroc că nu mi-am rupt maşina în gropile din această porţiune de drum. În timp ce rulam, la o maşină din sens opus îi zburase capacul de la roată, pe care l-am luat din plin. Altă maşină era oprită având pană. Este un drum dezastru pe care nu o să mai merg în grabă.

Am mers şi pe jumate din drumul Zalău – Satu Mare care, spre deosebire de cel de sus e lux. Nu am văzut nicio groapă.

Satu Mare – Oradea e în lucru, au cam astupat gropile care erau, iar când va fi gata îţi va fi mai mare dragul să conduci pe acest drum.

Cu maşina de la Oradea la Baia Mare

Autor: margeo. Data: 15 Feb 2010

Am pornit vineri seara spre Satu Mare. Am ieşit din Oradea iar după câţiva kilometri s-a lăsat ceaţa care a ţinut până aproape de Satu Mare. Şi era o ceaţă aşa mare încât nu vedeam drumul deloc. Mă întindeam deseori peste volan să văd marcajul de la mijloc (bine că era drumul marcat) şi rulam cu viteza a 2-a sau a 3-a. La un moment dat, în ceaţa densă, era să iau pe capotă un biciclist, care ocolea nişte gropi dar nu avea nici ochi de pisică nici vestă fosforescentă. O grămadă de idioţi pe drumuri. Şoferul unei maşini cu numere de Ungaria s-a crezut mai viteaz şi m-a depăşit dar a încetinit imediat deoarece nu vedea nimic. Alţii s-au adunat în spatele meu.

Mersul încet pe ceaţă m-a ferit de un alt inamic al şoferilor care conduc pe şoselele din RO: gropile. Dacă aveţi drum pe traseul din titlu şi nu cunoaşteţi drumul, sfatul meu este să mergeţi cu viteză redusă. Am văzut mulţi şoferi traşi pe dreapta care şi-au rupt maşinile în gropile din drum, iar până nu va veni vremea caldă nu cred se vor astupa gropile care sunt multe şi dese.

Drum bun

Autor: margeo. Data: 18 Jan 2010

Vremea rece şi-a lăsat amprenta asupra drumurilor din România. Cel puţin în nord-vest e dezastru. Am plecat spre Satu Mare pe timp de noapte. De cum am ieşit din oraş am început să ocolesc gropile multe intrând deseori pe contrasens sau micşorând foarte mult viteza, pentru a nu rămâne fără roţi. Multe porţiuni de drum erau ca după război, fiind nevoit să circul cu viteză redusă. Câteva autovehicule se aflau staţionate cu avariile puse, probabil datorită gropilor imense pe care nu le-au mai putut evita.

A 2-a zi spre Baia Mare, nişte lucrători încercau să astupe câteva gropi folosind o butelie pentru a încălzi materialul cu care astupau, temperatura de afară fiind -3 grade, după cum arăta afişajul din bordul maşinii. Seara, în judeţul Maramureş, alte autoturisme erau avariate pe margine. La ieşirea din judeţ, un panou ne ura “Drum bun“. How ironic.

Totuşi puţinele porţiuni de drum care au fost asfaltate în toamnă sunt bune şi fără gropi, urmând ca probabil din primăvară, lucrările să continue.

2009, un an mai bun pentru drumuri

Autor: margeo. Data: 30 Dec 2009

Deşi un an de criză, 2009 s-a dovedit, după părerea mea, un an mai bun decât cele anterioare din punct de vedere al asfaltării drumurilor. În anul 2009 Guvernul a considerat că investiţiile în infrastructură reprezintă o prioritate, iar ca rezultat s-au alocat 20% din buget pentru drumuri. Anul viitor vor continua investiţiile masive în infrastructură. Pot spune că anul viitor va fi un an la fel de bun precum 2009 când vine vorba de drumurile patriei.

Câteva exemple a rezultatului acestor investiţii în infrastructură ar fi:

  • Concediul din august pe care l-am făcut cu maşina mi-a dat să văd porţiuni bune de drum şi asfalt proaspăt turnat prin judeţele Suceava, Cluj, Bistriţa.
  • Drumul Oradea – Satu-Mare este în lucru, fiind mult mai bun decât în primăvară. Momentan mai sunt puţine gropi, dar sunt terminate mai multe porţiuni de câţiva kilometri de asfalt nou şi bun. Estimez că anul viitor drumul va fi în mare parte cu asfalt proaspăt.
  • Ruta Oradea – Arad, drumul fiind în curs de modernizare şi acolo.
  • Autostrada Transilvania, pe care nu am văzut-o încă, dar care a fost deschisă la 1 Decembrie 2009

Ministrul Transporturilor promite alte sute de kilometri gata pe anul viitor. Vom vedea.

Preţuri alimente Ungaria vs România

Autor: margeo. Data: 30 Dec 2009

Am fost zilele trecute într-o plimbare până în Ungaria. Am fost la Tesco şi uitându-mă prin magazin la preţuri am observat că nu sunt cu mult diferite faţă de ale noastre. Am comparat preţul la borcanul de castraveţi care era aproximativ 3,5-4 lei în funcţie de marcă, iar la Kaufrand un borcan la acelaşi gramaj se găseşte la 3 lei iar gustul e bun. Am putut observa preţuri aproximativ egale cu cele din RO, sau cu mici variaţii în sus sau jos. Per total acum nu se merită să cumperi alimente de la super-hyper-market din Ungaria.

Drum rău şi ceaţă

Autor: margeo. Data: 23 Nov 2009

Vineri am plecat până în Satu Mare din Oradea. Cam peste tot în ţară era ceaţă, iar Oradea nu făcea deosebire. Cam jumătate de drum Oradea-Satu Mare a fost o ceaţă densă, vizibilitatea fiind redusă. Drumul a fost greoi deoarece am pornit pe întuneric, era ceaţă, iar drumul e în lucru. Încă de la ieşire m-am trezit în faţă cu un nebun ce conducea o dacie răblăgită la care nu îi mergeau stopurile. Deoarece se lucrează la drum, sunt porţiuni proaspăt asfaltate, iar asfaltul nou e ridicat la câţiva centimetri faţă de cel vechi, în multe locuri doar o bandă e proaspăt asfaltată. Astfel dacă ai garda la sol joasă şi vrei să treci de pe o bandă pe alta, s-ar putea să iasă ceva scântei, cum a păţit unul ce mă depăşea.

Eu nu am înţeles de ce au turnat asfalt nou pe porţiuni de drum care era bun şi fără gropi. După localitatea Săcuieni, era o porţiune de câţiva km de drum bun, iar acum au turnat asfalt proaspăt, dar nu au marcat drumul. A fost o adevărată provocare să merg noaptea pe o ceaţă densă şi un drum proaspăt asfaltat nemarcat. Nu mai ştiam la un moment dat care e drumul şi mi-a fost frică să nu o iau pe arătură.

Aşa că dacă mergeţi pe acest drum, atenţie la denivelări.

Luna de miere la Paris

Autor: margeo. Data: 05 Oct 2009

În cele 10 zile petrecute la Paris am reuşit să vizităm aproape tot ce ne-am propus. Nu am reuşit să vizităm interiorul muzeului Louvre deoarece e foarte mare şi ne trebuia mult timp să ne plimbăm pe acolo.

Am călătorit cu Wizzair. Zborul a fost plăcut, avionul a fost un Airbus mare cu locuri cam strâmte, nu a scuturat foarte tare, dar mie tot mi-a fost frică. Deoarece e companie low-cost, nu oferă mâncare pe avion decât contra cost. Mâncarea pe avion e foarte scumpă (un sandwich nimuric e 4 euro) aşa că am preferat să fac foamea.

Am aterizat la aeroportul Beauvais care e la vreo 50 kilometri de oraş (1 oră de mers cu autobuzul). Un bilet de autobuz a fost 13 euro, iar scaunele erau cam incomode şi foarte strâmte.

În oraş a trebuit să luăm metroul. Ne-am descurcat cam greu iniţial, dar apoi am făcut rost de o hartă a Parisului gratis de la un chioşc cu informaţii, şi a mers treaba mai uşor apoi.

Am stat într-o garsonieră (mai multe detalii aici) foarte aproape de primărie (10 min de mers pe jos), Notre-Dame (15 min de mers pe jos) şi muzeul Louvre. A fost mai bine decât la un hotel, deoarece aveam de toate şi puteam să ne facem de mâncare sau să ţinem un iaurt în frigider. La restaurante mâncarea e foarte scumpă faţă de supermaket unde preţurile se pot compara cu cele de la noi la multe produse.

Au fost foarte mulţi turişti şi oameni care mai de care mai ciudaţi (îmbrăcaţi ca la circ sau cu diverse apucături), dar şi oameni de treabă (un negru simpatic, văzându-ne pierduţi în spaţiu, ne-a ajutat cu metroul fără să îi cerem ajutorul). Mulţi cerşetori, oameni fără locuinţă şi negri.

Transportul cu metroul e foarte bine pus la punct. Ne-am făcut abonament de 2 zile pe metrou (14,4 euro pe 2 zile nelimitat, iar un bilet cu o călătorie e 1,6 euro pentru zona 1, adică zona centrală).

Obiectivele importante sunt foarte frumoase şi imense. Seara turnul Eiffel e luminat, iar la fiecare oră, timp de 5 minute, se aprind multe beculeţe ce se tot aprind şi se sting de zici că turnul e un pom de Crăciun. Notre Dame e foarte frumoasă, am prins duminică o slujbă cu cor foarte frumoasă. Castelul de la Versailles e minunat, cu nişte grădini frumoase şi imense. Am stat vreo 5 ore acolo dar nu am reuşit să vedem tot. În castel ne-au dat căşti în care puteam asculta anumite detalii despre camera în care ne aflam.

Am urcat şi la etajul 59 a clădirii Montparnasse, de unde se vede tot Parisul (am avut reducere datorită abonamentului de metrou). Ne-am dat cu vaporaşul pe Sena (foarte fain, mai ales seara). Am luat biletele de pe net, care sunt mai ieftine cu aproape 50% decât dacă le iei de acolo (http://www.vedettesdupontneuf.com/).

În fiecare grădină sau parc, pe locurile fără iarbă, unde te plimbai, era praf pe jos iar seara ajungeam cu pantofii albi. Mai mult, erau mulţi care făceau jogging şi ridicau praful which sucked.

Terasele erau foarte multe iar mesele împânzeau trotuarul. Mie nu mi-a plăcut modul lor de a sta la terasă în mijlocul trotuarului iar la 2 paşi e drumul circulat de maşini poluante.

A fost bine, chiar dacă seara nu mai puteam de oboseală.

Drumuri în curs de modernizare pe ruta Arad – Oradea – Satu Mare

Autor: margeo. Data: 07 Sep 2009

După mulţi ani de zile în care nu s-a făcut nimic, în sfârşit, drumurile din partea de vest a ţării încep a fi modernizate. Dacă până acum erau o grămadă de gropi care au fost peticite pe ici pe colo, iar asfaltul denivelat, de acum încolo pe ruta Arad – Oradea – Satu Mare, drumul începe să fie modernizat, în multe locuri fiind începute lucrări prin care se toarnă asfalt proaspăt.

Dacă aveţi de călătorit pe ruta de mai sus, veţi întâmpina semafoare şi lucrători care vă vor opri datorită lucrărilor.

Ieri am fost până la Arad. În faţa mea era o maşinuţă mică. În depărtare se vedea un semafor pe verde şi asfalt proaspăt turnat, o bandă fiind blocată. Semaforul s-a făcut galben, iar cel din faţa mea a băgat viteză pentru a trece în ultimul moment. Datorită unei iluzii optice, nici eu, şi nici cel din faţă, nu am observat că între asfaltul proaspăt turnat şi cel existent era o diferenţă de nivel destul de mare. Diferenţa se putea observa chiar în ultimul moment, când nu mai aveai cum să încetineşti, iar trecerea între asfaltul vechi şi cel nou era destul de abruptă. Astfel, maşinuţa din faţă a luat calea aerului preţ de câteva momente, putând foarte uşor să piardă controlul şi să intre în şanţ.

Aşa că e bine să încetineşti la îmbinările dintre asfaltul nou şi cel vechi, deoarece nu se ştie când poţi decola de pe şosea şi să aterizezi direct în şanţ.